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10月8日，記者在湖北麻城中部麻城石材產(chǎn)業(yè)園馮徐公路武漢恒得盛麻城4S店看到，東風柳州汽車有限公司生產(chǎn)的一輛乘龍新能源牽引車徐徐開往進川物流公司，裝上后掛箱梁和集裝箱后正式投入試運行。
這是黃岡市試運行的第一輛新能源牽引車，標志著進川物流公司和東風首創(chuàng)龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車門，時刻保護駕駛員安全。另外駕駛室懸浮在四個氣囊上，安裝了減震座椅，配置自動擋舒感強，該車動力匹配準確，運輸應(yīng)用場景廣泛，傳動效率提升百分之五。該車輕量化水平在行業(yè)中領(lǐng)先，自重輕至9噸，比其他新能源牽引車輕1.5噸，電耗減少百分之三十，每年可以節(jié)約電費4.8萬元。純新能源車輛每公里運費節(jié)約2.4元，比油車每年節(jié)約運費5~10萬元。一輛乘龍新能源牽引車平均每年可以節(jié)約10～15萬元。按照使用8~10年東風來算，一共可節(jié)約80～150萬元。
東風柳州汽車有限公司負責人表示：“東風柳汽新款乘龍H5新能源登陸麻城，目前我們這個整車電池質(zhì)保是100萬度電，整車質(zhì)保100萬km，我們通過輕量化技術(shù)，自重較競品輕一噸，通過麻城地區(qū)這個實車測試，電耗低于同類產(chǎn)品百分之二十，重載能達到8毛錢每公里，相對于油車每公里我們節(jié)約2.2元，同時我們針對物流企業(yè)提供可租、可售、可共同運營等多種模式，助力我們麻城地區(qū)的物流企業(yè)降本增效，助力麻城地區(qū)節(jié)能減排?！?/span>
該車無噪音擾民，無尾氣排放，在廣西柳州、河北、宜昌等地大力推行。進川物流有限公司（陳志江）表示：“試運行是驗證新能源牽引車的性能和優(yōu)勢，將逐步換用新能源牽引車，率先建設(shè)綠色環(huán)保，節(jié)約效率高的物流公司，爭做節(jié)能減排的先行者?！?/span>
